Praėjusį vakarą Pekine Xiaomi pasuko galvas, atidengdamas „Yu7“ elektrinį visureigį. Šis „Tesla“ modelis „Y“ konkurentas susimaišo su greitu pasirodymu, tvirtu asortimentu ir technikos kaju, kuris rėkia ambicijas, pasiruošęs sukrėsti visureigio žaidimą. Sportuodamas aštrų, sportišką išvaizdą, įkvėptą „Su7“ sedano, „Yu7“ yra pasirengęs sugriauti visureigių nuo vidutinio ir didelio visureigio sceną.
https://www.youtube.com/watch?v=a3vvbi_ux_g
Ištempiantys 196,8 colių ilgio, 78,6 colio pločio ir 63,3 colio aukščio su 118 colių ratų baze, „Yu7“ bokštai virš „Tesla“ modelio Y, užtikrinant didelę erdvę. Jo CTB akumuliatoriaus sąranka padidina vidaus kambarį, suteikiantį 3,9 colio priekinės pusės, 3 colių gale ir 2,9 colio galinės kojos. Su devyniomis spalvų variantais, įskaitant ryškų smaragdo žalią, estetinius nagus, estetinius, ir efektyviai. „„ Yu7 “yra prabangaus performanso visureigis, kuriam būdinga ta pati šeimos dizaino kalba, kaip ir„ SU7 Electric Sedan “, – sakė„ Xiaomi “generalinis direktorius Lei Jun, pabrėždamas savo aukščiausią patrauklumą.
Išpardavimas
„Segway NineBot Max G30LP“ elektrinis paspirtukas, iki 24,9 mylių ilgio, 18,6 mylių per valandą greičiu, …
- Išplėstas akumuliatoriaus veikimo laikas: „Segway Max G30LP“ maitina 367Wh baterija ir 350 W variklis, siūlantis iki 24,9 mylių diapazono ir 18,6 mylių per valandą greitį, …
- Intuityvūs ir lengvai naudojami: „Segway Max G30LP“ yra paprasti valdikliai, kuriuos lengva valdyti, todėl manevruoti reikia minimalių pastangų. Jo stabilus ir …
- Pastatytas iki paskutinio: Sukurtas ilgaamžiškumui, „Segway Max G30LP“ yra skirtas ištverti reguliarų naudojimą ir aplinkos sąlygas, užtikrinant …
Spektaklis tiesiogiai jaudina. Standartinis RWD modelis su vienu galiniu varikliu ištiesia 315 arklio galių, per 5,88 sekundės užtrauktuvo iki 62 mylių per valandą. Žingsnis iki „Pro AWD“ arba „Max AWD Trims“, sukdami dvigubą „HyperEngine V6S Plus“ variklius ant 800 V sąrankos, o „Max“ suteikia laukinį 681 arklio galią, pūtė iki 62 mylių per valandą vos per 3,23 sekundės, o didžiausias greitis yra 157 mylių per valandą. „Yu7 Max“ yra toks pat greitas, kaip būtų 2026 m. Modelis Y našumas, greitesnis nuo 0–60 mylių per valandą per 3,2 sekundės.
Diapazonas išskiria „Yu7“. Jo 96,3 kWh ličio geležies fosfato baterija (101,7 kWh NCM MAX) nuvažiuoja 518 mylių už standartinį RWD, 478 mylių už profesionalų AWD ir 472 mylių už „Max AWD“ CLTC cikle, aplenkdamas Y modelio 47 mylių ilgio diapazono AWD. 800 V sistema per 15 minučių prideda 385 mylių. „„ Yu7 “siūlo ilgesnį mokestį nei„ Tesla “modelis Y, o standartinis RWD modelis, laikantis įspūdingų 518 mylių“, – pasigyrė Lei Jun.
Kabina yra technikos prieglobstis. Panoraminis „HypeRvision Head-Up“ ekranas ir trys miniliniai ekranai sukuria futuristinę sąsają, o „Nvidia Thor“ lustas, turintis 700 „Tops Powers“ pažangių vairuotojo AIDS, įskaitant 4D radarą. „„ Xiaomi “pristatė„ Xiaomi Hypervision “, kuris, jos teigimu, yra intuityvesnė vaizdinės sąveikos sistema“,-praneša „CNEVPost“, pabrėžiant pažangiausias visureigio technologijas. Trijų stipinų vairas ir aktyvi oro pakaba, kurios nėra modelyje, padidėja komfortas ir sportiškumas.
Kainos lieka neatskleista iki 2025 m. Liepos mėn., Tačiau apskaičiavimai rodo, kad atskaitos taškas yra 35 000 USD, o tai sumažina „Y“ modelio 36 400 USD Kinijoje. Anot Lei Jun, modelis siūlo nuo 50 000 iki 60 000 juanių (nuo 7 000 iki 8 300 USD) didesnės vertės nei „Tesla“ modelis Y. Nepaisant „SU7“ uolėtos praeities, įskaitant mirtiną avariją, „Xiaomi“ 258 000 vienetų pristatymo įrašų signalai išlieka galios. „„ Yu7 “turi nepakeičiamą ir unikalų patrauklumą“,-pareiškė Lei Jun, padėdamas jį prieš „Tesla“, „Porsche“ ir „Mercedes-Benz“ Kinijos EV arenoje.
(Šaltinis)
Nuoroda į informacijos šaltinį